基于計算機視覺(jué)技術(shù)的車(chē)牌識別系統通常包括車(chē)牌圖像采集、車(chē)牌定位、字符分割、光學(xué)字符識別五個(gè)步驟。汽車(chē)圖像采集模式?jīng)Q定車(chē)牌識別技術(shù)路線(xiàn)。國際上的兩條主要技術(shù)路線(xiàn)是自然光和紅外圖像的獲取和識別。自然光和紅外光不會(huì )對人體產(chǎn)生負面的心理影響，也不會(huì )對環(huán)境產(chǎn)生新的電子污染，屬于綠色環(huán)保技術(shù)。

自然光路是指白天利用自然光、夜間輔助照明光源、彩色攝像機采集車(chē)輛的真實(shí)彩色圖像，并通過(guò)彩色圖像分析處理方法對車(chē)牌進(jìn)行識別的方法。自然光真彩色識別技術(shù)路線(xiàn)，與人眼感光習慣一致，真彩色圖像可以反映車(chē)輛及其周?chē)h(huán)境的圖像信息，不僅可以用來(lái)識別車(chē)牌，并可用于識別車(chē)牌顏色、車(chē)、數車(chē)模型，如顏色特征。

利用攝像頭采集圖像，同時(shí)實(shí)現所有前端基本視頻信息的采集、識別和人工輔助圖像取證判別，可以為未來(lái)智能交通系統工程接口預留前景。

紅外光路是利用車(chē)牌反射和紅外光學(xué)特性，利用紅外攝像機采集車(chē)輛的灰度圖像，由于紅外的特性，車(chē)輛幾乎只能在圖像中看到車(chē)牌，然后用黑白圖像處理的方法來(lái)識別車(chē)牌。在950nm紅外照明裝置可以捕捉到一個(gè)好的反光車(chē)牌圖像。因為紅外光不是可見(jiàn)光，所以它不會(huì )對駕駛員產(chǎn)生視覺(jué)沖擊。

此外，紅外照明器提供恒定的光，所拍攝的圖像是相同的，無(wú)論它是最亮的一天或最黑暗的小時(shí)的一天。唯一的例外是白天，有時(shí)會(huì )看到一些許可證的細節，因為晴天時(shí)太陽(yáng)光的影響。使用紅外燈的缺點(diǎn)是捕獲的車(chē)牌圖像不是彩色的，不能獲得車(chē)輛圖像，嚴重依賴(lài)于車(chē)牌的反光材料。