滑門(mén)的阻尼組件一般由支架、防脫鉤、阻尼器及拉伸彈簧組成，防脫鉤設置于支架上，而阻尼器設置在支架上且與阻尼器的輸出端連接，拉伸彈簧設置于支架上，兩端分別與支架及防脫鉤連接；在緩沖時(shí)，拉伸彈簧提供一回復力，防脫鉤勾住固定于滑門(mén)上的突出塊，以帶動(dòng)滑門(mén)相對運動(dòng)，從而通過(guò)拉伸彈簧及阻力器的相互作用實(shí)現門(mén)的緩沖。

       在安裝滑門(mén)及滑門(mén)阻尼組件時(shí)，要求滑門(mén)阻尼組件與滑門(mén)上的突出塊相配合的，然而，由于安裝的原因，有時(shí)安裝滑門(mén)阻尼組件與滑門(mén)上的突出塊并不是在配合的位置上，需要推動(dòng)滑門(mén)，強迫突出塊越過(guò)防脫鉤的頭部而與防脫鉤的卡合配合，而這種強迫的配合是靠突出塊撞擊防脫鉤達到的，因此，撞擊時(shí)會(huì )使防脫離鉤產(chǎn)生較大的變形，這種方式有可能會(huì )損壞防脫鉤，縮短滑門(mén)阻尼組件的使用壽命。

      新型的目的在于提供一種結構簡(jiǎn)單、使用壽命長(cháng)的滑門(mén)阻尼組件?；T(mén)阻尼組件包括支架、防脫鉤、阻尼器及彈性件，支架內側設有滑道，防脫鉤的軸銷(xiāo)滑動(dòng)地設置于滑道中，阻尼器安裝于支架內，且阻尼器的阻尼管與防脫鉤相連接；彈性件設置在支架內，彈性件的一端與支架的后端連接，另一端與防脫鉤連接；滑道的后段設有下沉區，當防脫鉤位于滑道的末端時(shí)，防脫鉤的軸銷(xiāo)位于下沉區內，防脫鉤的最高點(diǎn)的水平高度高于滑門(mén)突出塊的最低點(diǎn)的水平高度。

      與現有技術(shù)相比，由于通過(guò)在滑道上設置下沉區，當防脫鉤位于滑道的最末端時(shí)，可使防脫鉤的軸銷(xiāo)位于下沉區內，從而可降低防脫鉤的高度，在使防脫鉤與滑門(mén)突出塊配合而撞擊滑門(mén)突出塊時(shí)，可以減少防脫鉤的變形程度，避免因防脫鉤高度過(guò)高而在撞擊時(shí)產(chǎn)生較大的變形而發(fā)生損壞，因此，通過(guò)簡(jiǎn)單的設置即可以延長(cháng)滑門(mén)阻尼組件的使用壽命。新型滑門(mén)阻尼組件具備結構簡(jiǎn)單、減少防脫鉤變形程度，延長(cháng)使用壽命長(cháng)優(yōu)點(diǎn)。